23 diciembre 2007

I Concurso de Diseño del Medallón de la Fila Barbanegra

El medallón es parte muy importante de la imagen de una fila de la comparsa de Piratas de Villena. Hasta ahora, hemos debutado con un polo, camisetas de manga corta y larga, e incluso algún delantal que reúnen las condiciones necesarias de originalidad, aparte de un bonito diseño. Pero ahora, llegada la madurez de la Fila Barbanegra, necesitamos innovar e introducir un medallón que nos sirva para representarnos de modo definitivo.

Medallón pirata

BASES DEL CONCURSO
1.ª Podrán participar todos aquellos artistas españoles e iberoamericanos que hayan cumplido 18 años antes del 31 de diciembre de 2007. Sólo se admitirá una obra por concursante, no premiada en otros concursos y de la que sea autor y propietario.

2.ª El Premio tiene carácter anual y no podrá declararse desierto.

En esta convocatoria el Premio está dotado con:

* 1.er Premio: Camiseta II Jornadas Solidarias y un pañuelo del 2007.
* 2.° Premio: 2 Galletas de las de las dianas, pero con papelico.
* 3.er Premio: Un autógrafo del secretario de la Fila Barbanegra.

3.ª Tanto el tema como la técnica y material a utilizar serán de libre elección.

El tamaño del medallón no podrá exceder del tamaño que se considera apropiado para un medallón de pirata. Vamos, ni muy grande ni muy pequeño.

Las obras se enviarán por correo eléctronico a filabarbanegra@gmail.com, firmadas y fechadas, en formato digital (*.jpeg), indicando en el asusto del correo eléctronico "I Concurso de diseño del Medallón de la Fila Barbanegra".

4.ª El plazo de recepción será del 24 de diciembre de 2007 al 24 de febrero de 2008 (ambos inclusive).

5.ª Cada obra irá acompañada de un breve currículum del autor, así como una fotocopia del DNI o pasaporte. La falta de presentación de la anterior documentación será motivo suficiente para su no admisión.

6.ª El Jurado estará constituido por: Juan Miguel Ferri (Presidente), Adrián Espinosa y Marco Antonio Rodenas (Secretario).

El fallo del Premio se hará público a finales del mes de febrero de 2008.

El propio Jurado efectuará la selección de las obras presentadas a concurso que considere meritorias de ser expuestas.

7.ª Las obras premiadas y seleccionadas por el Jurado, serán publicadas en el blog de la Fila Barbanegra en el mes de marzo de 2008.

8.ª Los diseños premiados pasarán a ser propiedad del Instituto de Cultura de la Fila Barbanegra. Los propietarios de las obras ganadoras y seleccionadas cederán gratuitamente sus derechos de reproducción para la edición de todo aquel material editado con motivo del concurso.

9.ª El hecho de concursar supone la total aceptación de las presentes bases, quedando el Jurado facultado para dirimir cualquier eventualidad no prevista en ellas.

Villena, diciembre de 2007

20 diciembre 2007

Barbanegra city (actualizado 2/01/2008)

Creo que ya he pillado de que va esto de montar la ciudad. De lo que se trata, es que vosotros vayáis visitando, cada día, nuestra ciudad. De ese modo, ellos interpretan que los ciudadanos colaboran en el progreso de la ciudad y así, van incluyéndote nuevos pisos, rascacielos, fábricas, etc.



Así que si queremos que nuestra ciudad crezca, prospere, tenga multicines y MacAutos, tenemos que colaborar entre todos y visitarla cada día. Pensarás; - que coñazo!! -, pero cuando ponga las discotecas con el Happy Hours y se nos llene de niñas, porque ellas beberán gratis, entonces si que te querrás empadronar, no?? Pues ya veremos!!

Ya somos 50 habitantes. Estamos entre las 3000 ciudades más grandes de España, que no parece mucho, pero si estuviésemos en Senegal sería una de las 10 ciudades más grandes. Y ésta es la pinta que tiene nuestra ciudad

Además, ahora necesitamos incrementar la industria para no tener desempleo. Nos vemos en Barbanegra city

A espadazo limpio

Columbus. Defiendete de los piratas malotes con tu espada y saltando a las balsas y troncos. Salta con el botón izquierdo del ratón y lucha con tu espada con la tecla espaciadora.




15 diciembre 2007

Cannon Blast

Se el mejor disparando con los cañones. La armada enemiga te está atacando, pero tranquilo, tienes 3 cañones para defenderte. Hunde los barcos enemigos. Muévete hasta el cañón que quieras disparar que se activará con un circulo blanco. Usa los cursores para graduar la altura del tiro y dispara con la barra.





¿De qué depende la solidez de los nudos?

En nuestra vida ordinaria, sin darnos cuenta de ello, utilizamos con frecuencia las ventajas que nos da la fórmula de Euler. Un nudo no es otra cosa que una cuerda arrollada a un eje, con la particularidad de que en este caso las veces de este último las hace otra parte de la misma cuerda.

La solidez de cualquier clase de nudos (ordinarios, de ballestrinque, marineros, de tejedor, de lazada, etc.) depende exclusivamente del rozamiento, que en este caso aumenta mucho debido a que la cuerda se enrolla sobre sí misma, lo mismo que la maroma alrededor del amarradero. Esto es fácil de comprobar observando las vueltas que da la cuerda al formar el nudo. Cuanto más vueltas y cuanto mayor número de veces se enrolle la cuerda alrededor de si misma, tanto mayor será el "ángulo de arrollamiento" y, por consiguiente, el nudo será más sólido.

Los sastres utilizan inconscientemente este mismo fenómeno cuando cosen los botones. Por eso hacen pasar el hilo multitud de veces entre los agujeros del botón y la tela y después lo cortan. Si el hilo es fuerte, el botón no se cae. En este caso se aplica la regla mencionada anteriormente: cuando el número de vueltas que da el hilo aumenta en proporción aritmética, la solidez de la costura (o pegadura del botón) crece en proporción geométrica.Si no existiera rozamiento no podríamos utilizar botones, puesto que los hilos se desenrollarían por la acción de su peso y los botones se caerían.

La Mecánica nos enseña que cuando una maroma está enrollada a un amarradero o noray la fuerza de rozamiento alcanza valores grandes. Cuanto mayor sea el número de vueltas que da la maroma en torno al amarradero tanto mayor será el rozamiento. La regla del aumento de este rozamiento dice que cuando el número de vueltas aumenta en proporción aritmética, el rozamiento crece en proporción geométrica. Por esto, incluso un débil niño puede equilibrar una fuerza enorme sujetando el extremo libre de una maroma arrollada 3 ó 4 vueltas en un eje fijo.

En los puertos fluviales muchachos jóvenes sujetan por este procedimiento los barcos que atracan, que a veces llevan centenares de pasajeros. Consiguen hacerlo no porque son muy fuertes, sino gracias al rozamiento de la maroma con el noray. Euler, el insigne matemático del siglo XVIII, estableció el valor de la fuerza de rozamiento en función del número de vueltas con que se arrolla la cuerda al amarradero. A continuación ofrecemos la fórmula de Euler a aquellos que no se asustan del lenguaje concreto de las expresiones matemáticas:


F es la fuerza contra la cual oponemos nuestro esfuerzo f. La letra e representa el número 2,728 ... (base de los logaritmos naturales), k es el coeficiente de rozamiento entre la maroma y el amarradero. La letra a designa el "ángulo de arrollamiento", es decir, la relación que existe entre la longitud del arco abarcado por la maroma y el radio de este arco.

Referencia: Física Recreativa II. Yakov Perelman.

14 diciembre 2007

El Venganza de la Reina Ana (Queen Anne's Revenge)



Aquí un poco de historia acerca del que fue el buque insignia de la flota de Barbanegra.



Originalmente el nombre del barco era "Concord", se construyó en Gran Bretaña en 1710, pero los franceses lo robaron un año después, renombrándolo como "La Concorde" y dedicándolo al tráfico de esclavos. Se trataba de una fragata que podía cargar hasta 300 toneladas.

El 28 de noviembre de 1717 el barco fue tomado por el capitán Benjamin Hornigold, que lo convirtió en un barco pirata, quien lo equipó con 20 cañones. Tras la destitución de Hornigold como Capitán en favor de Edward Teach (Barbanegra), cambió su nombre por el de "Queen Anne's Revenge" (Venganza de la Reina Ana), y fue equipado con 40 cañones más.

Con este barco Barbanegra surcó la costa occidental de África y el Caribe, atacando a barcos de todas nacionalidades, especialmente ingleses, holandeses y portugueses.

El barco se hundió cerca de Beaufort, Carolina del Norte (EE.UU.), posiblemente intencionadamente por parte de Teach, que trasladó sus pertenencias y hombres de confianza a un barco más pequeño de su flota, el "Adventure".

En noviembre de 1996 se localizó el que parece ser el auténtico "Queen Anne's Revenge" en la costa de Carolina del Norte. De allí se han recuperado numerosos objetos que hacen sospechar que es el hallazgo de uno de los barcos piratas más legendarios de la historia. No obstante, la investigación sigue adelante (en los enlaces puede consultarse el desarrollo del proyecto de recuperación).

Enlaces recomendados (en inglés):





13 diciembre 2007

A vela contra el viento

Una cosa difícil de comprender es cómo pueden los barcos de vela navegar "contra el viento", o como dicen los marineros navegar "ciñendo o de bolina". Es verdad que cualquier marino puede decir que directamente contra el viento no se puede navegar a vela, pero sí se puede avanzar formando un ángulo agudo con su dirección. Este ángulo puede ser pequeño (de cerca de la cuarta parte de un ángulo recto) y, por consiguiente, parece igual de incomprensible navegar directamente contra el viento o hacerlo formando un ángulo de 229 con su dirección.

No obstante, en realidad no es lo mismo. Ahora veremos cómo la fuerza del viento se puede aprovechar para navegar a su encuentro formando un ángulo pequeño. Comencemos por analizar cómo el viento, en general, ejerce su acción sobre la vela, es decir, hacia donde empuja el viento a la vela cuando sopla sobre ella. El lector pensara probablemente que el viento siempre empuja a la vela en el mismo sentido que él sopla. Pero esto no es así; cualquiera que sea la dirección en que sople el viento siempre le empujará a la vela perpendicularmente a su superficie.

Fig. 1. El viento siempre le empuja a la vela formando un ángulo recto con su plano.

En efecto, supongamos que la dirección del viento es la que indican las flechas de la fig. 1 y que la recta AB representa la vela. Como el viento presiona por igual sobre toda la superficie de esta última, podemos sustituir esta presión por la fuerza R, aplicada al centro de la vela. Esta fuerza se puede descomponer en dos: una, la fuerza Q, perpendicular a la vela, y otra, la fuerza P, dirigida a lo largo de ella (fig. 1, a la derecha).

Fig. 2. Así se puede navegar a vela en contra del viento.

Esta última fuerza no le empuja a la vela, puesto que el rozamiento del aire con el lienzo es insignificante. Por lo tanto, queda solamente la fuerza Q, que empuja a la vela formando un ángulo recto con ella. Una vez sabido esto, podemos comprender sin dificultad cómo puede un barco de vela navegar formando con la dirección del viento en contra un ángulo agudo. Supongamos que la recta KK (fig. 2) representa la línea de la quilla del barco. El viento sopla, formando un ángulo agudo con esta línea, en la dirección que indica la serie de flechas. La recta AB representa la vela, que se coloca de manera que su superficie divida por la mitad al ángulo que forma la dirección de la quilla con la del viento.

Fig. 3. Voltajeo de un barco a vela

Veamos cómo se descomponen las fuerzas en estas condiciones (fig. 1). La presión del viento sobre la vela la representamos por medio de la fuerza Q, que como sabemos tiene que ser perpendicular a dicha vela. Esta fuerza se puede dividir en dos: una, la fuerza R, perpendicular a la quilla, y otra, la fuerza S, dirigida hacia adelante a lo largo de la línea de la quilla del barco. Como el barco no se puede mover en la dirección R, puesto que encuentra una gran resistencia en el agua (la quilla de los barcos de vela suele ser muy profunda), la fuerza R se equilibra casi totalmente con esta resistencia. Queda, pues, una sola fuerza, la S, que como puede verse está dirigida hacia adelante y, por consiguiente, hace que el barco avance formando un ángulo agudo con la dirección del viento, como si fuera en contra de él. Este movimiento se realiza generalmente en forma de zigzag, como se muestra en la fig. 3. En lenguaje marinero este movimiento se llama "voltajear".

Referencia: Física Recreativa II. Yakov Perelman

04 diciembre 2007

La Guerra de las Balsas

Raft Wars
Defiende tu isla del ataque de los malvados piratas. Mueve el ratón de arriba-abajo para elegir el ángulo del disparo y de izquierda-derecha para la potencia del lanzamiento, para elegirlo ten en cuenta la distancia.


01 diciembre 2007

Baba Aruj

Aruj, (en turco: Oruç (apróx. 1473-1518), también conocido como Baba Aruj, Barbarroja (a veces Barbarossa, como en italiano). Aruj fue corsario otomano y gobernador de Argel para la Sublime Puerta.

Aruj fue uno entre cuatro hermanos: Ishaq, 'Aruj, Ilias y Jaireddín, nacidos en los años setenta del siglo XV en la isla de Lesbos (Λέσβος), todos hijos de, Yakub Aga, y una madre cristiana griega, Katalina (Katerina), de la que se ha dicho que era viuda de un sacerdote cristianos. Algunas fuentes hacen de Yakub un Sipahi, una especie de caballero feudal, mientras que otras lo convierten en jenízaro originario de Vardar, cerca de Selanik.

Los cuatro hermanos comenzaron como marinos y corsarios en el Mediterráneo, para contrarrestar la actividad corsaria de los Caballeros de San Juan de la isla de Rodas. Ilias murió durante una expedición comercial, y 'Aruj fue hecho prisionero en Rodas y vendido como esclavo. 'Aruj escapó de la cautividad y llegó a Italia, desde donde se desplazó a Egipto. Consiguió una audiencia con el sultán Qansoh al-Ghuri, que estaba organizando una flota de barcos dirigidos a la India. El sultán le dio el mando de un barco, con el que 'Aruj, desde su base en Alejandría atacó islas del Mediterráneo controladas por los cristianos.

Alrededor de 1505 'Aruj consiguió tomar tres barcos más y estableció su base en la isla deYerba, trasladando sus operaciones al Mediterráneo occidental. Su fama creció entre 1504 y 1510, años en los que transportó musulmanes mudéjares desde la España cristiana al norte de África. Ya se le conocía como Baba Aruj, o Baba Oruc, (cuyo significado es Padre Aruj), por los paternales cuidados que ofrecía a los musulmanes necesitados. De una corrupción de Baba Aruj, surje el nombre Barbaroja (o su versión italiana: Barbarossa). En 1516, Aruj tomó Argel y después Tremecén, ocasionando la huida de Abu Hamo Musa III. Abu Zayan conspiró contra él, así que Aruj lo hizo ejecutar y se declaró gobernador de Argel. Fue famoso por poner velas a los cañones que transportaba por los desiertos del norte de África. El mejor medio de proteger Argel y el norte de África contra España era unirse al Imperio Otomano, el principal rival de los españoles. Para ello, tuvo que renunciar al título de Sultán de Argel. Los otomanos lo nombraron Gobernador de Argel y Gobernador en Jefe del Mediterráneo occidental y prometieron apoyarlo. En 1518 'Aruj murió en una batalla contra los españoles, que intentaban retomar Tremecén. Murió a la edad de 55 años, y su hermano Jaireddín tomó su lugar, su nombre (Barbarroja) y su misión.

Referencia: Wikipedia